조만간 GTX-A 노선의 개통을 앞두고 있습니다. 수도권 광역급행철도인 GTX는 많은 사람들이 수도권 외곽 지역에서 중심부로의 이동을 정말 손쉽고 빠르게 할 수 있도록 도와주는 교통 혁신입니다.
이번 포스팅에서는 가장 먼저 개통하게 되는 GTX-A 노선을 소개하고, 노선도와 역사의 위치, 요금, 개통 시기, 간략한 수혜지역 분석을 통해 부동산 전망을 알아보도록 하겠습니다.
GTX-A 노선
GTX-A 노선은 수도권 광역급행철도 중 가장 먼저 개통하는 노선으로 운정에서 시작하여 동탄에 이르기까지, 서울의 중심부를 관통하며 중요한 교통 허브와 연결되는 노선입니다.
총 10개의 역사로 구성되며, 수서역에서 동탄역까지는 단 19분이면 도달이 가능하고, 운정에서 서울역까지는 단 20분 만에 도달할 수 있어 출퇴근 시간을 대폭 단축시키며, 서울 중심부로 이동을 수월하게 해줍니다.
GTX-A 노선은 최고 속도 시속 180km로 운행되며, 향후 평택 지제역까지 연장될 계획을 가지고 있습니다. 향후 지제역은 더블 GTX 역세권을 갖출 예정으로 더욱 매력적인 부동산 투자처로 거듭날 것으로 예상하는 이들이 많습니다.
GTX-A 노선도 및 주요 정거장(역사)
GTX-A 노선은 수도권을 남북으로 관통하는 핵심 교통망으로 파주 운정신도시부터 시작하여 경기도 화성에 위치한 동탄신도시까지 연결되는 총 10개의 주요 정거장을 가지고 있는 노선입니다.
이 노선은 서울의 중심부인 서울역과 삼성역을 포함하여, 수서, 성남, 용인 등 수도권 주요 도시들을 고속으로 잇는 중추적 역할을 하게 됩니다.
경기 남부에서도 동탄, 용인, 성남 등 다양한 호재와 입지적 장점을 가지고 있는 지역을 지나는 노선으로 GTX 노선들 중 이 A노선을 대장 라인이 될 것으로 예상하는 사람들도 많습니다.
주요 역사
- 운정역: GTX-A 노선의 서쪽 끝, 파주시 운정신도시에 위치합니다. 서울로의 접근성 향상이 기대됩니다.
- 대곡역: 이 노선을 통해 서울 서북부 지역의 교통 편의성이 크게 증진될 것입니다.
- 연신내역: 서울 서북부의 중요한 교통 허브 역할을 할 예정입니다.
- 서울역: 서울의 중심부에 위치, 다른 지역으로의 환승이 용이한 중요한 정거장입니다.
- 삼성역: 강남구의 중심부에 위치, 강남 지역으로의 빠른 이동이 가능합니다.
- 수서역: 이 노선의 개통으로 SRT와의 연결을 통한 남부 수도권 접근성이 크게 향상됩니다.
- 성남역: 성남시를 지나며, 판교역 및 이매역과의 연계로 분당선과의 환승이 가능합니다.
- 용인역: 용인시의 중심부에 위치, 용인과 서울을 직접 연결합니다.
- 킨텍스역: 고양시 일산에 위치, 국제 전시 및 컨벤션 센터 접근성이 용이합니다.
- 동탄역: 노선의 동쪽 끝, 화성시 동탄신도시에 위치하여 수도권 남부로의 빠른 이동을 가능하게 합니다.
GTX-A 노선은 기존에 1~6호선, 경의중앙선, SRT 등과의 환승이 가능해, 수도권 내에서 이동뿐만 아니라 수서역 SRT를 이용한 광역 간 이동도 매우 수월해질 예정입니다.
이 노선이 지나는 역사들은 주변 지역의 교통 요충지로서의 기능 뿐만 아니라, 연결된 지역의 부동산 가치와 경제적 활력을 증진시킬 중요한 역할을 하게 될 것입니다. 이로 인해, GTX-A 노선 주변 지역은 높은 주목을 받으며 부동산 시장에서 중요한 변화가 예상됩니다.
개통 일정
개통 일정은 몇 가지 단계를 나누어 진행됩니다. 첫 번째로, 2024년 3월 30일에는 수서역에서 동탄역까지의 구간이 개통될 예정이며, 2024년 말에는 운정역에서 서울역까지의 구간이 개통될 예정입니다.
최종적으로 2028년에 남은 구간인 삼성역까지 전 구간이 완전히 개통되어 운정역-동탄역까지 이용이 가능하게 되며, 향후 평택 지제역까지 연장될 계획을 가지고 있습니다.
앞서 잠시 언급했듯이 평택 지제역은 GTX-A 노선과 GTX-C 노선이 만나는 더블 역세권이 될 전망으로 많은 부동산 투자에 관심을 갖고 있는 사람들에게 매력적인 지역이 될 것으로 예상합니다.
이동 시간과 요금
이 노선을 통해 운정에서 동탄까지는 약 40분, 동탄에서 수서까지는 약 19분, 운정역에서 서울역까지는 20분 만에 도달할 수 있게 되며, 차량으로 이동할 때와는 비교할 수 없는 이동 시간이 제공됩니다.
요금에 대해 우려하는 목소리도 있었지만 매우 합리적인 요금으로 설정되어, 기본 요금은 약 4,000원으로 책정되어 있으며, 다양한 할인 정책이 적용되어 실제 부담은 더 낮아질 것으로 예상됩니다.
현재 예정되어 있는 할인 정책으로는 출퇴근자는 20%의 할인을 받아 3,200원, 청년과 통학생은 30% 할인으로 2,800원, 저소득층은 무려 53%의 할인으로 1,880원에 이용할 수 있으며, 한달 기준 약 10~20만 원 정도의 교통비 부담이 예상됩니다.
뿐만 아니라, 정부는 대중교통비를 20~53% 환급해주는 K-패스 사업을 시행할 예정이며, GTX 또한 이 할인 대상에 포함시킬 것으로 검토 중입니다.
수혜지역은?
이러한 GTX-A 노선의 개통은 이미 부동산 시장에 시세 반영이 되었다고 볼 수 있지만 향후 장기적인 관점에서 모든 호재가 반영됐다고 단정하기는 이릅니다. 이러한 교통 혁명에 준하는 호재가 반영 후 많은 기업이나 시설들이 GTX 가까운 지역으로 이주를 하거나 다양한 주거 지역과 교육 환경 등 많은 것이 발달된다면 장기적으로 더 큰 호재가 반영되어 많은 수혜지역이 생겨날 수 있습니다.
몇 곳을 예를 들어 수혜지역에 대해 알아보도록 하겠습니다.
용인역
용인역은 보정동, 마북동 일대의 아파트가 주된 수혜를 받을 것으로 예상됩니다. 이 지역은 용인플랫폼시티 개발 계획으로 인해 더욱 주목받고 있으며, 2029년에는 주거, 상업, 문화 등 다양한 활동이 중심이 되는 복합 신도시가 조성될 예정입니다.
용인플랫폼시티는 일자리, 상권, 교통의 삼박자가 맞물려, 해당 지역의 부동산 가치를 크게 상승시킬 것으로 기대됩니다.
이미 고분양가에도 불구하고, e편한세상 용인역 플랫폼시티가 큰 관심을 받는 것으로 보아, 해당 입지의 매력이 높게 평가되고 있음을 알 수 있습니다.
성남역과 분당신도시
성남역 인근, 특히 판교와 이매 지역도 GTX-A 노선의 개통으로 큰 수혜를 볼 수 있는 지역으로 예상됩니다. 분당 1기 신도시 역시 이러한 수혜를 받는 지역 중 하나로, 이미 학군, 교통, 일자리 등을 모두 갖춘 완성형 신도시 입니다.
더불어, 최근 정부에서 발표한 노후계획도시특별법의 직접적인 영향으로 인한 더 많은 사람들이 투자처로 고민하고 있는 지역 중 하나입니다.
▶노후계획도시 특별법에 대해 알아보자 feat.해당지역은 어디일까?
이 노선이 개통된다면 분당에서 서울역 접근이 매우 편리해지며, 기존에도 강남의 접근성이 우수한 지역이었으나, 더욱 개선되어 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
평택 지제역
아직 많은 시기가 남아있지만 GTX-A와 C노선의 더블 GTX 역세권이란 매력은 분명 많은 사람들의 관심을 갖는 요소가 될 것이 분명합니다.
향후 GTX-C 노선은 아산과 동두천까지 연결되어 확장 될 예정이며, 고덕 삼성전자 캠퍼스 및 인근 브레인시티의 착공과 함께 더욱이 주목받는 지역이 될 것으로 예상되는 지역입니다.
모든 사업이 예정대로 흘러갈 수 없겠지만 만약 예정대로 GTX가 개통된다면 큰 수혜를 볼 수 있는 지역 중 하나로 생각해도 무관할 것 같습니다.
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GTX-A 노선의 개통과 평택 지제역까지의 연장 계획은 수도권 교통 혁신과 지역 경제 발전에 새로운 장을 열 것으로 기대됩니다.
이는 단순히 교통의 편리함을 넘어, 주변 지역의 부돗안 가치 상승과 삶의 질 향상에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
이번 포스팅을 통해 GTX-A 노선의 전체적인 개요와 특징 그리고 수혜지역의 분석, 평택 지제역에 대한 호재까지 알아보았습니다. 앞으로도 지속적인 관심과 모니터링을 통해 부동산 투자에 긍정적인 결과를 볼 수 있기를 기대합니다.